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鐵路軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動度優(yōu)異、 高抗壓強度、 較長的工作時間、 經(jīng)濟性、密實，無收縮、無銹蝕，不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強、良好粘結性能及韌度的專用軌道膠泥。
產(chǎn)品特點：
1、 早強：1天強度可達20MPa以上。
2、 大流態(tài)：流動度可達270-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、 無收縮：設備與基礎之間緊密結合。
4、 低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、 絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
性能指標：GB50448-2015《水泥基灌漿材料應用技術規(guī)范》
流動度（mm） | ≥300 |
24h豎向膨脹率（%） | ≥0.020 |
抗壓強度（Mpa） | R1≥20 |
R3≥40 | |
R28≥60 | |
一次灌漿厚度(mm) | ≤200 |
本產(chǎn)品標準用量：2.2噸/m3 參考用水量：13%~14%
產(chǎn)品用途：
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨床）一、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
施工方法及步驟
1、 施工前準備：
（1） 清掃軌道基礎表面， 灌漿前24小時，軌道基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時，應吸干積水。
（2） 按灌漿施工圖支設模板，模板不得漏漿。
（3） 灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。
2、軌道膠泥材料進行灌漿，其工藝應符合以下要求：
（1） 軌道膠泥進行二次灌漿時，應從一側灌漿，直至另一側溢出為止，不得從四側同時進行灌漿。
（2） 灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。
（3） 在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用竹板條進行拉動導流。
（4） 每次灌漿厚度不宜超過150mm，當灌漿層小于30mm時應采取相應輔助措施或改用其他型號材料。
（5） 不得將正在運轉的機器的震動傳給準備灌漿的設備基礎。
3、軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時間約為3~4小時。
4、3~4個小時后用目測和手感進行辯論是否初凝，確定首次凝固后，用批刀輕抹平表面，再用麻布或者是棉布蓋在表面上。
5、 每天根據(jù)氣溫的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水養(yǎng)護； 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護。
6、對凝固的軌道膠泥進行濕潤養(yǎng)護不少于7天。
包裝存貯
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復合紙塑袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲存期為6個月。超期需復檢，合格后才可使用。
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